光與影的狹縫

對於許多人來說，五年前的這個日子，永生難忘。

五年前的今夜，還記得那晚我特別早睡，睡夢中，老媽突然跑進房間把我叫醒要我去客廳看電視，她告訴我：「美國的世貿中心被飛機撞了！」當下我只覺得「開什麼玩笑？神經病！」原本打算繼續睡我的大頭覺但在老媽的催促之下我還是心不甘情不願的跟她去客廳看新聞，當我看見新聞畫面中冒著濃濃黑煙的世貿中心，看著重播飛機撞上的畫面，我傻住了，回過神來之後半失神的說了句：「靠......又不是拍電影......」我不敢相信這是事實，因為這樣的情節、這樣的畫面應該只會出現在電影裡才對，但，它確實發生在現實中。

到了隔天晚上，世人大多都從新聞中得知關於這次恐怖攻擊的基本過程。即使經過了快二十四小時，看著世貿中心倒塌的畫面，我依然覺得這太不真實，但也很清楚這樣不真實的情節卻是再真實不過的現實，並且，我掉下了眼淚......看著新聞畫面中為了逃生而選擇跳樓的人們，看著倒塌的世貿中心帶著許多英勇的救難人員一起化為廢墟，以及墜毀的聯航９３。

今天早上和下午，Discovery再度重播了「911事件勇氣航班」這部關於聯航９３的紀錄片。看到最後乘客與親友間的實際錄音，報告著自己即將做的事（攻擊劫機者）、和家人道別等等，我的眼淚又再度決堤，沒有聲音，只有眼淚止不住的不斷掉落，我想我之所以會有這種情緒，除了難過外，更多的應該是感佩吧，或許的確是因為「橫豎都是死」所以才讓這些乘客霍出去而不是因為他們真的想阻止恐怖攻擊，but so what？無論如何他們確實阻止了另一場災難、另一場悲劇，就算只是一個人也好，他們確實拯救了其他無辜的人，確實使得其他家庭免於破碎。

我沒有去看「聯航９３」的電影，因為對我來說電影無論如何都多少會與事實有所出入，這件事，對我而言「911事件勇氣航班」這部紀錄片已經足夠。

由於起飛延誤因此聯航９３上的乘客得以獲知自己很可能不是單純被劫機而是恐怖攻擊的棋子，因此有機會展開對恐怖份子的反擊。至於其他三架飛機上的乘客，我想不是沒有勇氣，而是被告知「這是劫機」的他們，恐怕直到死亡的瞬間都還不知道自己被捲入的其實是自殺攻擊。聯航９３的墜毀，有人說是美國空軍所為，有人則堅信是乘客選擇與恐怖份子同歸於盡，真相？或許永遠都不會有答案，但可以肯定的是，從與親友的通話紀錄中，當時機上的乘客們確實已打算對恐怖份子們展開反擊。

對於美國與阿拉伯世界乃至於賓拉登之間的恩恩怨怨，這種事有太多角度可以去分析解讀而我也不是專家，只是......賓拉登要劫機去攻擊美國的重要建築等，好吧，因為他要對美國的重要建築造重大傷害所以他必須選擇飛越大陸滿載燃油的民航客機，雖然我不認為這樣是對的，但我可以理解他選擇民航客機的原因。不過！他不該去撞世貿中心，絕對不該！他去撞白宮、國會山莊、聯合國總部、五角大廈等等，攻擊的是美國境內重要政府機構，這樣就已經足以給美國政府一個教訓，但今天他去撞了世貿中心，雖然說是為了重創美國經濟，但是這麼做，同時也是屠殺平民，這麼做不止是給美國政府一個教訓，也是一場針對平民的屠殺！你可以去找美國的官員、軍人、戰地記者下手，對這些人而言這本來就是他們的職業風險，但是無辜的平民，不該成為下手的目標。

或許賓拉登這麼做是因為「正是這些無知平民選出這樣的該死政府」所以才攻擊世貿中心，也或許是因為美國不管直接或間接確實導致了無數伊斯蘭教徒死亡與不幸，但是......在世貿中心裡頭的不止美國人啊！就算全部都是美國人好了，也不是全部的人都支持布希甚至是美國政府的中東政策......直到今天我依然認為，與其去撞世貿中心，為什麼不去撞自由女神？如果賓拉登選的不是世貿中心而是其他美國精神象徵、政府重要建築，我想世人的同仇敵愾會減少許多......

２００１年９月１１日美東時間上午８點４６分，美航１１撞擊世貿北塔；１８分鐘後，聯航１７５撞入世貿南塔；９點２６分聯邦航空管制局首次緊急禁止美國境內所有民航機起飛；１１分鐘後，美航７７撞入五角大廈西側；１０點，世貿南塔倒塌；５分鐘後，聯航９３墜毀於賓州東南；１０點２８分，世貿北塔倒塌；１１分鐘後，布希總統下令美國空軍可以擊落任何有可能進行恐怖攻擊的飛機。（以上時間可能與切確時間有些許誤差）

在此，僅向所有罹難者表示哀悼，向所有英勇的救難人員和在這過程中曾經面對、曾試圖對恐怖份子展開反擊的乘客們致上最崇高的敬意，並祈求生者能夠早日走出傷痛，連同那些逝去親友的份一起努力活下去。